Nöbetçi Eczaneler
Alman otomotiv devi Volkswagen, savunma endüstrisine yönelik kıymetli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, Almanya hükümetiyle yaptığı yeni muahede kapsamında askeri ekipman üretimine başlamaya hazırlanıyor.
Volkswagen’in bu hamlesi, Avrupa’nın güvenlik siyasetlerindeki değişim ve Almanya’nın artan savunma harcamalarıyla paralel olarak değerlendiriliyor. Anlaşma kapsamında, firmanın askeri araçlar ve lojistik destek sistemleri üretmesi bekleniyor.
Daha önce otomobil sektöründe faaliyet gösteren Volkswagen, Traton Group ve MAN gibi iştirakleri aracılığıyla dolaylı olarak savunma sektöründe yer alıyordu. Yeni stratejiyle birlikte, şirketin askeri alanda daha aktif bir rol üstlenmesi planlanıyor.
Almanya’nın savunma endüstrisini güçlendirme amaçları doğrultusunda atılan bu adım, Volkswagen’in üretim kapasitesini genişleterek sektörde yeni bir sayfa açmasını sağlayabilir. Şirketin bu yeni girişimiyle ilgili resmi detayların önümüzdeki günlerde açıklanması bekleniyor.
“ALMANYA’NIN GÜVENLİĞİ İÇİN DE KRİTİK BİR ROL OYNAYACAK”
Volkswagen’in CEO’su, “Bu adım, şirketimizin geniş üretim kapasitesini çeşitlendirme ve topluma hizmet etme manasında kıymetli bir fırsat. Savunma alanındaki katkımız, yalnızca iş gücü ve teknoloji manasında değil, tıpkı vakitte Almanya’nın güvenliği için de kritik bir rol oynayacak.” ifadelerini kullandı.
Bu yeni girişim, otomotiv devinin ulusal güvenlik alanındaki sorumluluğunu artırırken, şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerine de önemli bir ivme kazandıracak.
AVRUPA’DA YANKI UYANDIRACAK
Almanya hükümetinin bu yeni mutabakat ile savunma endüstrisini desteklemek ismine stratejik adımlar attığı ve yerli üretimi teşvik etmeyi hedeflediği tabir ediliyor. Volkswagen’in askeri üretim faaliyetlerine yönelik bu yeni adımı, sadece Almanya’da değil, Avrupa’da da büyük yankı uyandırması bekleniyor.
OTOMOBİL SEKTÖRÜNDEKİ DÜŞÜŞ VE ASKERİ ÜRETİME GEÇİŞ
Askeri uzmanların analizlerine göre, Almanya’da araba ihracatının Kovid-19 salgını öncesindeki tepe düzeyinden yarı yarıya düştüğü göz önüne alındığında, araba fabrikaları kapasiteyi kullanabilir. Avrupa Araba Üreticileri Birliği’ne göre , 2019’dan bu yana Avrupa Birliği genelinde satılan yeni araba sayısı 15,1 milyondan 10,6 milyona düştü .
Almanya’nın yıllık otomobil ihracatı da büyük ölçüde Çin’in rekabeti nedeniyle yarı yarıya azalarak 1,2 milyona geriledi. Çin artık dünyanın en büyük araba ihracatçısı pozisyonunda.
Artan talebe karşılık olarak Rheinmetall ve KNDS Group üzere birçok büyük üretici, araba kesimi fabrikalarını askeri ekipman üretim tesislerine dönüştürmeye başladı.